Wat zijn ERE-certificaten? De complete gids voor thuisladers
ERE-certificaten zijn de Nederlandse opvolger van HBE's (Hernieuwbare Brandstofeenheden): bewijsstukken voor hernieuwbare energie in vervoer. De wet is definitief — de Eerste Kamer keurde de wetgeving op 31 maart 2026 goed. Hoe werkt het systeem, wat heb je als thuislader nodig en wat levert het op? Een heldere uitleg.
Wat is een ERE-certificaat?
ERE staat voor emissiereductie-eenheden: certificaten die aantonen hoeveel CO₂ is bespaard door duurzame energie in het vervoer. Eén ERE-certificaat vertegenwoordigt 1 kilogram vermeden CO₂. Brandstofleveranciers zijn wettelijk verplicht ze te kopen, waardoor ze een geldwaarde hebben.
ERE-certificaten zijn de opvolger van HBE's (Hernieuwbare Brandstofeenheden) en gelden vanaf 1 januari 2026 tot en met 2030.
Wie thuis een elektrische auto oplaadt via een laadpaal met ingebouwde MID-gecertificeerde kWh-meter (een Europese norm die garandeert dat de meter nauwkeurig meet hoeveel elektriciteit er in de auto gaat), kan deze certificaten laten verzilveren via een inboekdienstverlener (een erkend bedrijf dat de certificaten namens jou registreert bij de Nederlandse Emissieautoriteit).
Op deze pagina lees je hoe het ERE-systeem werkt, hoe je er geld aan verdient, welke laadpaal je nodig hebt en hoe je je aanmeldt.
Direct vergelijken
Vergelijk direct ERE-inboekdienstverleners en vind de beste deal
Vergelijk aanbiedersHoe werkt het ERE-systeem?
Het ERE-systeem is gebaseerd op het principe de vervuiler betaalt. Bedrijven die fossiele brandstoffen voor vervoer op de Nederlandse markt brengen — zoals benzine en diesel — zijn wettelijk verplicht om de CO₂-uitstoot van die brandstoffen te compenseren. Die verplichting vloeit voort uit de Europese RED III-richtlijn en is in Nederland uitgewerkt in de Wet milieubeheer. De Eerste Kamer keurde de wetgeving op 31 maart 2026 goed, waarmee de regeling definitief is.
Eén manier waarop brandstofleveranciers aan deze verplichting voldoen, is door ERE-certificaten te kopen. Wie thuis elektrisch laadt in plaats van op benzine rijdt, vermijdt CO₂. Die vermeden uitstoot wordt omgezet in ERE-certificaten — en die certificaten hebben een marktwaarde doordat brandstofleveranciers ze nodig hebben.
De CO₂-reductieverplichting voor brandstofleveranciers stijgt elk jaar en loopt op tot 2030. Volgens gepubliceerde cijfers stijgt de verplichting van 16,4% in 2027 naar 23,1% in 2028 — een forse sprong die de vraag naar ERE-certificaten de komende jaren sterk laat toenemen.
De Nederlandse Emissieautoriteit (NEa) houdt toezicht op het ERE-systeem. De NEa beheert het Register Energie voor Vervoer (REV), waarin alle certificaten worden bijgehouden, en controleert of brandstofleveranciers aan hun verplichting voldoen.
De ERE-regeling is geen subsidie — er is geen overheidsgeld mee gemoeid. De vergoeding wordt volledig betaald door fossiele brandstofleveranciers.
Welke laadpaal heb je nodig voor ERE-certificaten?
Niet elke laadpaal komt in aanmerking. De belangrijkste eis: de laadpaal moet beschikken over een ingebouwde MID-gecertificeerde kWh-meter. MID staat voor Measuring Instruments Directive — een Europese norm die garandeert dat de meter nauwkeurig en officieel meet hoeveel elektriciteit er daadwerkelijk in de auto gaat.
Voorwaarden op een rij
De MID-meter moet in de laadpaal zelf zijn geïntegreerd. Een losse MID-meter in de meterkast is voor particulieren niet voldoende — dit is ook niet toegestaan vanwege fraudegevoeligheid: een externe meter kan immers worden gemanipuleerd.
De laadpaal moet aangesloten zijn op een privéadres in Nederland.
Je levert jaarlijks een rapportage aan van de geladen kWh's. Dit kan automatisch via een datakoppeling met je inboekdienstverlener, of handmatig door een foto van de MID-meter te uploaden.
Ook VvE's (Verenigingen van Eigenaars) kunnen deelnemen, mits de laadpaal een ingebouwde MID-meter heeft.
Hoe controleer je of jouw laadpaal een MID-meter heeft?
Raadpleeg de technische specificaties op de website van de fabrikant, in de handleiding of op de factuur van je laadpaal. Zoek naar termen als "MID-gecertificeerde meter" of het MID-logo. Bij sommige laadpalen is de meter af te lezen via een display, al dan niet achter een klepje. Bekijk ook ons overzicht van laadpalen met ingebouwde MID-meter om te controleren of jouw model geschikt is. Twijfel je nog? Neem dan contact op met je laadpaalleverancier — die kan je snel vertellen of jouw model in aanmerking komt.
Heb je een laadpaal zonder ingebouwde MID-meter? Dan kun je momenteel geen ERE-certificaten ontvangen. Overweeg je laadpaal te upgraden naar een geschikt model.
Heb je een geschikte laadpaal? Dan kun je geld verdienen. Hieronder lees je hoe dat werkt.
Hoe verdien je geld met je laadpaal?
Elke kilowattuur die via een geschikte thuislaadpaal wordt geladen, levert ERE-certificaten op. Maar je kunt als particulier niet zelf certificaten inboeken bij de NEa. Wie minder dan 2 miljoen kWh per jaar verbruikt — en dat is voor vrijwel alle particulieren en bedrijven het geval — is verplicht om via een inboekdienstverlener te werken: een gespecialiseerd bedrijf dat het hele proces voor je afhandelt.
Wat doet een inboekdienstverlener?
Een inboekdienstverlener is de schakel tussen jou als laadpaaleigenaar en de ERE-markt. De dienstverlener:
registreert je laadpaal bij de NEa
leest je laaddata uit (hoeveel kWh je hebt geladen)
boekt de geladen kWh's in als ERE-certificaten
verifieert de data (de NEa hanteert een maximale foutmarge van 2%; wordt deze overschreden, dan kunnen de ingeboekte kWh's worden afgekeurd)
verkoopt de certificaten op de markt
betaalt de opbrengst aan jou uit, na aftrek van een commissie
Inboekdienstverleners zijn geregistreerd bij de NEa. De officiële lijst van erkende inboekdienstverleners is te vinden op de website van de NEa.
De inboekdienstverlener krijgt uitsluitend leestoegang tot je laadpaaldata en kan geen instellingen wijzigen aan je laadpaal. Een contract loopt voor minimaal één kalenderjaar.
Zo ziet de geldstroom eruit
Jij laadt thuis je elektrische auto op via een laadpaal met MID-meter.
De inboekdienstverlener registreert de geladen kWh's bij de NEa en zet deze om in ERE-certificaten.
Brandstofleveranciers kopen deze certificaten om aan hun wettelijke CO₂-reductieverplichting te voldoen.
De opbrengst wordt — na aftrek van commissie — aan jou uitbetaald.
De ERE-vergoeding gaat naar de persoon op wiens naam het energiecontract van de elektriciteitsaansluiting staat. De EAN-code (het unieke nummer dat jouw elektriciteitsaansluiting identificeert) in het Centraal Aansluitingenregister (C-AR) bepaalt wie de rechthebbende is.
Hoe kies ik een inboekdienstverlener?
Het kiezen van de juiste inboekdienstverlener bepaalt hoeveel je uiteindelijk overhoudt. Commissie en andere voorwaarden kunnen flink verschillen tussen aanbieders. Gebruik onze onafhankelijke vergelijkingstool en kijk naar de volgende criteria:
Commissie
Het percentage dat de inboekdienstverlener inhoudt op de opbrengst van je ERE's. Dit is het belangrijkste criterium, want het bepaalt hoeveel je uiteindelijk verdient. Kan uiteenlopen van 10% tot meer dan 25%.
Concreet voorbeeld: bij een bruto-opbrengst van €250 per jaar scheelt het verschil tussen 10% en 25% commissie ruim €37 per jaar.
Wees kritisch op partijen die je niet vertellen hoeveel commissie ze rekenen! Controleer ook of het genoemde percentage inclusief of exclusief btw is, en of er naast de commissie nog andere kosten in rekening worden gebracht.
Contractduur
Minimaal 1 jaar. Veel partijen bieden lagere commissie bij langere contracten (3 of 5 jaar). Daar staat tegenover dat je bij een kort contract sneller weer kan overstappen voor een betere deal. Controleer ook of het contract automatisch wordt verlengd en wat de opzegtermijn is — dit verschilt per aanbieder.
De markt is nog nieuw, dus het kan verstandig zijn om in eerste instantie voor een korter contract te kiezen.
Uitbetaling
Per kwartaal of per jaar. Per kwartaal is prettiger, maar niet altijd beschikbaar.
Data-aanlevering
De meeste aanbieders kunnen een koppeling maken met je laadpaal en automatisch je gegevens uitlezen — de zogenaamde backoffice-koppeling. Dit is de online omgeving waarlangs je laadpaal zijn laadsessiedata doorstuurt. Dat is eenvoudig en beperkt de kans op fouten. Maar let op: er zijn ook nog aanbieders waarbij je jaarlijks handmatig een foto van je MID-meter moet maken.
Ervaring
Kies bij voorkeur een dienstverlener met aantoonbare ervaring in het inboeken van hernieuwbare energie — bij voorkeur met het voorgangersysteem HBE's. De NEa stelt strenge eisen aan de boekhouding: bij te veel afwijkingen tijdens een audit kunnen alle ingeboekte kWh's van een periode worden afgekeurd. Een ervaren partij kent de regels en verkleint dat risico.
Verkoopmoment
De daadwerkelijke opbrengst hangt ook af van het moment waarop de inboekdienstverlener de ERE-certificaten op de markt verkoopt. ERE-prijzen fluctueren, en een dienstverlener die op een gunstig moment verkoopt, kan je meer opleveren. Vraag hier gerust naar bij je keuze.
Klantenservice
Bereikbaarheid en kwaliteit van ondersteuning zijn belangrijk, zeker als er technische problemen zijn met de MID-meter of fouten in de data-aanlevering. Let op of de aanbieder een Nederlandse helpdesk heeft en via welke kanalen je contact kunt opnemen (chat, e-mail, telefoon).
Klaar om te starten?
Vergelijk vandaag nog welke ERE-aanbieder de hoogste vergoeding biedt voor jouw laadpaal.
Vergelijk ERE-aanbiedersWat is de prijs van een ERE-certificaat?
ERE-certificaten worden verhandeld op een markt. De prijs komt tot stand door vraag en aanbod — er is geen vaste prijs. Je krijgt een aantal ERE's voor je geladen kWh's, en die worden vervolgens verhandeld.
Van kWh naar certificaat: hoe werkt de omrekening?
Eén geladen kWh levert niet één ERE-certificaat op. Voor een kWh aan netstroom (ca. 50% hernieuwbaar) krijg je 0,33 ERE.
Bij 100% hernieuwbare stroom — zoals aantoonbare eigen zonnestroom — levert 1 kWh maximaal 0,66 ERE op. Het verschil zit in de omrekenmethode: hoe groener de stroom, hoe hoger de vastgestelde CO₂-reductie per kWh, en daarmee het aantal ERE's.
De omrekening is gebaseerd op een Europees vastgestelde formule uit de RED III-richtlijn, waarbij de CO₂-uitstoot van fossiele brandstof als referentie dient.
Wat krijg je voor een ERE?
De marktprijs per ERE-certificaat lag in Q1 2026 tussen de € 0,30 en € 0,46.
Tegen deze prijs is een geladen kWh € 0,10 – € 0,15 waard.
Dit is de bruto-opbrengst - de commissie van je inboekdienstverlener gaat er nog af.
Houd er rekening mee dat de prijs ook kan dalen: als het aanbod van ERE's sterk groeit doordat veel laadpaalhouders zich aanmelden, kan de marktprijs onder druk komen te staan. Er zijn geen garanties op de opbrengst.
Hoeveel kan je ongeveer verdienen?
De uiteindelijke opbrengst van je ERE's hangt af van:
Het aantal kWh dat je per jaar laadt.
De marktprijs van ERE-certificaten.
De commissie die je inboekdienstverlener rekent.
In dit rekenvoorbeeld gaan we uit van een bruto consumentenvergoeding van € 0,10 per kWh en een commissie van 20%:
Bij af en toe thuisladen gebruik je ongeveer 1.500 kWh per jaar (ca. 30 kWh per week). Dat levert bruto € 150 op en netto € 120.
Bij gemiddeld thuisladen gebruik je ongeveer 2.500 kWh per jaar (ca. 48 kWh per week). Dat levert bruto € 250 op en netto € 200.
Bij veel thuisladen gebruik je ongeveer 4.000 kWh per jaar (ca. 77 kWh per week). Dat levert bruto € 400 op en netto € 320.
Bij intensief thuisladen (2 auto's) gebruik je ongeveer 6.000 kWh per jaar. Dat levert bruto € 600 op en netto € 480.
Let op: dit is een rekenvoorbeeld, geen garantie. De daadwerkelijke opbrengst hangt af van de ERE-marktprijs op het moment van verkoop en de commissie van je inboekdienstverlener.
Lees meer over de prijs en hoe deze wordt bepaald in ons artikel wat is de prijs van een ERE?
Hoe meld je je aan voor ERE-certificaten?
Aanmelden doe je in vier stappen. Er is geen maximum aan het aantal deelnemers — je hoeft dus niet te vrezen dat de regeling 'vol' raakt. De vergoeding geldt met terugwerkende kracht vanaf 1 januari 2026, zodat ook wie zich later aanmeldt niets misloopt.
Stap 1 — Controleer je laadpaal
Ga na of je laadpaal een ingebouwde MID-gecertificeerde meter heeft. Zonder MID-meter kun je niet deelnemen.
Stap 2 — Kies een inboekdienstverlener
Vergelijk de beschikbare partijen op commissie, contractduur, uitbetalingsfrequentie en manier van data-aanlevering.
Stap 3 — Registreer en machtig
Vul je gegevens in bij de gekozen dienstverlener. Je hebt meestal nodig:
je NAW-gegevens
het serienummer van je laadpaal
een kopie van je energierekening (ter verificatie van de EAN-code en als controle of de via de meter geregistreerde kWh's ook daadwerkelijk via jouw aansluiting zijn ingekocht — dit voorkomt fraude)
Vervolgens machtig je de dienstverlener om je laaddata uit te lezen.
Stap 4 — Laden en verdienen
Vanaf het moment van registratie worden je geladen kWh's bijgehouden en omgezet in ERE-certificaten. De vergoeding geldt met terugwerkende kracht vanaf 1 januari 2026. Er is geen uiterste aanmelddatum voor de terugwerkende kracht van het volledige jaar 2026, maar houd je inboekdienstverlener op de hoogte voor de exacte voorwaarden.
Wanneer word je uitbetaald?
Het moment van uitbetaling verschilt per inboekdienstverlener en hangt samen met de manier waarop je laaddata worden aangeleverd.
Per kwartaal: je ontvangt vier keer per jaar een uitbetaling op basis van de geladen kWh's in dat kwartaal. Dit is doorgaans alleen mogelijk bij dienstverleners die werken met een automatische datakoppeling.
Per jaar: je ontvangt één uitbetaling, meestal in het eerste kwartaal van het volgende jaar. Over geladen kWh's in 2026 vindt de eerste jaarlijkse uitbetaling dus naar verwachting plaats in Q1 2027.
De ERE-regeling geldt met terugwerkende kracht vanaf 1 januari 2026. Wie zich in de loop van 2026 aanmeldt, ontvangt dus ook een vergoeding over de eerder geladen kWh's van dat jaar.
Veelgestelde vragen over ERE-certificaten
Wat is ERE?
ERE staat voor emissiereductie-eenheid. Het zijn certificaten die aantonen hoeveel CO₂ is bespaard door het gebruik van duurzame energie in het vervoer. Eén ERE-certificaat vertegenwoordigt 1 kilogram vermeden CO₂. De certificaten worden verhandeld op een markt en hebben daardoor een geldwaarde.
Wie kan deelnemen aan de ERE-regeling?
De ERE-regeling staat open voor meerdere groepen:
Particulieren met een eigen laadpaal met ingebouwde MID-meter op een privéadres in Nederland, mits zij het energiecontract op naam hebben van de betreffende aansluiting.
Bedrijven met laadpalen op hun bedrijfslocatie kunnen ook deelnemen. Bij een laadpaal op de werklocatie ontvangt de werkgever (als houder van het energiecontract) de ERE-vergoeding.
VvE's (Verenigingen van Eigenaars) komen eveneens in aanmerking, mits de laadpaal aan de technische eisen voldoet.
In alle gevallen geldt als technische basiseis dat de laadpaal beschikt over een ingebouwde MID-gecertificeerde kWh-meter. Een losse MID-meter in de meterkast volstaat niet.
Wie minder dan 2 miljoen kWh per jaar verbruikt — in de praktijk vrijwel alle particulieren en de meeste bedrijven — is verplicht via een inboekdienstverlener te werken en kan zich niet zelf bij de NEa registreren.
Is de ERE-vergoeding een subsidie?
Nee. De vergoeding wordt niet betaald door de overheid, maar door fossiele brandstofleveranciers. Zij zijn wettelijk verplicht ERE-certificaten aan te kopen om aan hun emissiereductiedoelstellingen te voldoen. Daardoor heeft jouw vermeden CO₂-uitstoot een directe marktwaarde. Lees meer hierover in ons artikel is de ERE-regeling een subsidie?
Hoeveel kan ik verdienen met ERE-certificaten?
De indicatieve consumentenvergoeding bedraagt ongeveer €0,10 per kWh (Q1 2026). De netto-opbrengst hangt af van de commissie die de inboekdienstverlener rekent, die doorgaans ligt tussen de 10% en 25%. Bij een jaarlijks laadvolume van 1.500 tot 6.000 kWh levert dat netto circa €120 tot €480 per jaar op (bij 20% commissie en €0,10 per kWh).
Hoe lang is de ERE-regeling van kracht?
De regeling is ingegaan op 1 januari 2026 en is wettelijk vastgelegd tot en met 2030. Het toezicht op de uitgifte en registratie van ERE-certificaten ligt bij de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa).
Hoe schrijf ik me in voor ERE-certificaten?
Je registreert je via een inboekdienstverlener. Dit is een erkende partij die jouw laaddata verwerkt en de ERE-certificaten namens jou registreert bij de NEa. Het is verstandig om verschillende dienstverleners te vergelijken op commissie en voorwaarden voordat je een keuze maakt.
Kan ik meedoen als ik een leaseauto rijd?
Ja. De ERE-vergoeding gaat naar de persoon op wiens naam het energiecontract van de elektriciteitsaansluiting staat, niet naar de leasemaatschappij of werkgever. Een werknemer die thuis een leaseauto oplaadt via een eigen laadpaal met MID-meter, ontvangt zelf de ERE-vergoeding.
Werkgevers en leasemaatschappijen kunnen de vergoeding mogelijk verrekenen met de thuislaadvergoeding. In de praktijk is die verrekening complex: de ERE-uitbetaling loopt via jouw energieaansluiting en staat los van de werkgeversvergoeding. Controleer je leaseovereenkomst en bespreek dit zo nodig met je werkgever of leasemaatschappij.
Kan ik meedoen als ik in een huurwoning woon?
Dat hangt af van de situatie. De ERE-vergoeding gaat naar de houder van het energiecontract op de elektriciteitsaansluiting. Een huurder met een eigen energiecontract én een eigen laadpaal met MID-meter kan in principe deelnemen. Een laadpaal die draait op de aansluiting van de verhuurder of VvE valt buiten de persoonlijke registratie van de huurder.
Kan ik me bij meerdere inboekdienstverleners tegelijk registreren?
Nee. Elke elektriciteitsaansluiting (EAN-code) kan bij slechts één inboekdienstverlener worden geregistreerd. Via het Centraal Aansluitingenregister (C-AR) wordt gecontroleerd of een aansluiting al is ingeschreven. Dubbele registratie is niet mogelijk.
Ik heb meerdere laadpalen. Kan ik voor alle laadpalen ERE-certificaten ontvangen?
Ja, mits elke laadpaal een eigen ingebouwde MID-meter heeft. Per elektriciteitsaansluiting sluit je één contract af met een inboekdienstverlener. De kWh's van alle aangesloten laadpalen met MID-meter op die aansluiting tellen mee.
Kan ik meedoen als ik een plug-in hybride rijd?
Ja. Ook rijders van een plug-in hybride (PHEV) kunnen deelnemen aan de ERE-regeling, mits zij een laadpaal met ingebouwde MID-meter hebben op een privéadres. Plug-in hybrides laden doorgaans minder kWh per jaar dan volledig elektrische auto's, wat het verdienpotentieel beperkt — maar iedere geladen kWh telt mee.
Zijn ERE-certificaten hetzelfde als garanties van oorsprong?
Nee, dat zijn twee verschillende systemen. Een Garantie van Oorsprong (GvO) bewijst dat een bepaalde hoeveelheid elektriciteit duurzaam is opgewekt — energieleveranciers gebruiken dit om 'groene stroom' te kunnen aanbieden. Een ERE-certificaat beloont de daadwerkelijke CO₂-reductie die wordt gerealiseerd doordat elektrisch vervoer fossiele brandstoffen vervangt. ERE-certificaten zijn specifiek gericht op de vervoerssector en worden gekocht door brandstofleveranciers, niet door energiebedrijven.
Zijn de ERE-inkomsten belast?
De Belastingdienst heeft nog geen definitief standpunt ingenomen over hoe ERE-opbrengsten fiscaal worden behandeld. ERE-vergoedingen zijn in ieder geval niet automatisch onbelast. Het is nog onduidelijk of het gaat om een vergoeding voor energiekosten of om extra (belaste) inkomsten. Raadpleeg bij twijfel een belastingadviseur of wacht op verdere duidelijkheid van de Belastingdienst.
Hoe controleer ik of mijn inboekdienstverlener correct registreert en uitbetaalt?
De NEa houdt toezicht op alle inboekdienstverleners en controleert de ingeboekte hoeveelheden. Je kunt zelf bijhouden hoeveel kWh je laadpaal heeft geregistreerd en dit vergelijken met de jaaropgave van je inboekdienstverlener. Klopt er iets niet? Neem dan contact op met je inboekdienstverlener of raadpleeg de NEa via emissieautoriteit.nl.
Kan ik ERE-certificaten verdienen als ik mijn laadpaal ook gebruik voor buren of gasten?
In principe tellen alle kWh's mee die via jouw laadpaal én jouw elektriciteitsaansluiting worden geladen — ongeacht wie de auto heeft geladen. Als buren of gasten gebruik maken van jouw laadpaal die via jouw aansluiting loopt, tellen die kWh's dus mee voor jouw ERE-certificaten. Je bent wel zelf verantwoordelijk voor de juistheid van de aangeleverde data. Controleer de exacte voorwaarden bij je inboekdienstverlener.
Wat gebeurt er met mijn ERE-certificaten als ik mijn laadpaal of auto verkoop?
Dit is een vraag die per inboekdienstverlener kan verschillen. In het algemeen geldt: als je je laadpaal verkoopt of verwijdert, vervalt de basis voor verdere ERE-registratie. Al verdiende maar nog niet uitbetaalde ERE's over de periode tot het moment van verkoop komen in principe nog aan jou toe. Controleer je contract voor de exacte bepalingen over tussentijdse beëindiging en overdracht.