Terug naar het aanbiedersoverzicht
Den Hartog Charging

Den Hartog Charging

ParticulierZakelijk

Over ons

Vooringevuld profiel (concept)

Den Hartog is een gevestigde naam uit de brandstofsector met decennia aan ervaring, die vanuit Groot-Ammers ook ERE-registratie voor laadpunten aanbiedt. Particulieren en zakelijke klanten kiezen uit contracten van één, drie of vijf jaar met commissies van respectievelijk 25%, 20% en 15%. De uitbetalingsfrequentie is deels naar keuze; zakelijk geldt een jaarlijkse uitbetaling. Den Hartog kan desgewenst ook een MID-gecertificeerd laadpunt installeren en helpt bij de juridische en fiscale afhandeling. De combinatie met traditionele tankpassen maakt het aanbod vooral praktisch voor wagenparken die diesel en elektrisch naast elkaar gebruiken.

Deze tekst is in juli 2026 samengesteld op basis van openbare informatie van de aanbieder. Klopt er iets niet? Pas het aan via het aanbiedersportaal.

Aanbod

Particulier

Netto per jaar*€ 250
Commissie
25%Hoog
Looptijd1 jaar
UitbetalingPer jaar
Nee
ServicekostenGeen
Netto per jaar*€ 267
Commissie
20%Gemiddeld
Looptijd3 jaar
UitbetalingPer jaar
Nee
ServicekostenGeen
Netto per jaar*€ 284
Commissie
15%Laag
Looptijd5 jaar
UitbetalingPer jaar
Nee
ServicekostenGeen

Zakelijk

Netto per jaar*€ 501
Commissie
25%Hoog
Looptijd1 jaar
UitbetalingPer jaar
Nee
ServicekostenGeen
Netto per jaar*€ 534
Commissie
20%Gemiddeld
Looptijd3 jaar
UitbetalingPer jaar
Nee
ServicekostenGeen
Netto per jaar*€ 568
Commissie
15%Laag
Looptijd5 jaar
UitbetalingPer jaar
Nee
ServicekostenGeen

Wat levert dit op?

Rekenvoorbeeld bij 2.500 kWh laden per jaar. Dat is ongeveer 832 ERE, tegen de rekenwaarde van € 0,4075 per ERE die deze site overal gebruikt.

832 ERE × € 0,4075€ 339,04
Marktkosten (1,5%)− € 5,09
Commissie van deze aanbieder (15%)− € 50,09
Netto per jaar€ 283,86

Schatting, geen aanbod: uw werkelijke opbrengst hangt af van uw verbruik, uw meterstanden en de prijs op het moment van uitbetalen. De gebruikte prijs staat met peildatum en bron op ERE-prijs

Rekenen met je eigen verbruik

Voordelen en aandachtspunten

Voordelen

  • Geen servicekosten
  • Ook zonder slimme laadpaal
  • Den Hartog mag je commissie niet eenzijdig verhogen, behalve als nieuwe wet- of NEa-regels dat nodig maken. · bron

Aandachtspunten

  • Verdienmodel: 25% commissie over je ERE-opbrengst
  • Vóór de commissie gaan eerst transactie-, broker-, beurs- en registerkosten en belastingen van je opbrengst af. · bron

Wat u moet weten

Opzeggen
Den Hartog meldt zich uiterlijk vier weken vóór de einddatum; je kiest dan stoppen of verlengen. Een uiterste datum voor je keuze noemen de voorwaarden niet.
Na de looptijd
Verlengt stilzwijgend met telkens één jaar
Eerder stoppen
Tussentijds opzeggen is volgens de voorwaarden niet mogelijk
Uitbetaling
Per jaar, na afloop van het laadjaar (Laadsessies over 2026 worden in 2027 uitbetaald, binnen 30 dagen na verkoop en verificatie. De handleiding van het portaal noemt maandelijkse uitbetalingen.)
Inboeker
Zelf bij de NEa geregistreerd
Niet nodig (gunstig)
Prijsmodel
Marktprijs van de ERE minus de commissie van de aanbieder

Voorwaarden gelezen op 7 okt 2026.

Afwijkend voor Zakelijk · 1 jaar

Opzeggen
Vóór 1 december (1 maand vóór het jaareinde)

Afwijkend voor Zakelijk · 3 jaar

Opzeggen
Vóór 1 december (1 maand vóór het jaareinde)

Afwijkend voor Zakelijk · 5 jaar

Opzeggen
Vóór 1 december (1 maand vóór het jaareinde)

Gecontroleerd door de redactie op 8 okt 2026.

Contact

Vergelijk Den Hartog Charging met andere aanbieders

Slimme laadpaal & MID-meter

Wat is een slimme laadpaal?

Een slimme laadpaal is een laadpaal die met internet verbonden is en het laadgedrag automatisch kan registreren en doorgeven aan de aanbieder. Hierdoor kan de aanbieder precies zien hoeveel kWh er geladen is, wanneer, en — bij bepaalde diensten — sturen op het laadmoment om te profiteren van groene stroom of lagere tarieven. Of je laadpaal ook verbonden moet zijn (OCPP, app of cloud), bepaalt de aanbieder: de NEa eist alleen dat de koppeling met jouw laadpaal aantoonbaar is — een foto van alleen een kWh-stand is niet genoeg.

Een MID-meter in de laadpaal is verplicht

Voor ERE-registratie is een in de laadpaal geïntegreerde MID-meter verplicht (NEa). De MID-meter zorgt voor een nauwkeurige, juridisch geldige registratie van het geladen volume; zonder MID-meter kunnen de kWh's niet worden omgezet in ERE's. De enige uitzondering die de NEa noemt, is een exclusief allocatiepunt dat je netbeheerder heeft aangelegd en waarachter alléén de laadpaal verbruikt — bij thuisladers komt dat zelden voor.